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Novità Laax/​Flims/​Falera

Progetto previsto


2023/2024


2015/2016


2013/2014


La rivoluzione in quota continua anche nella stagione 2013/14

La pista 50 dalla stazione Alp Dado per Curnius viene risistemata e i punti più pericolosi vengono semplificati. Inoltre la pista viene innevata artificialmente.

L'offerta di snowpark di LAAX viene ulteriormente ampliata con una nuova pro line prevista per la stagione invernale 13/14. Per ridurre sostanzialmente il consumo di acqua, la costruzione dei kicker più alti è stata preceduta da spostamenti del terreno.

2012/2013


Treis Palas-Crap Masegn


6pers.| Seggiovia ad alta velocità (ad agganc. autom.) con cupola di prot. e riscald. sedile

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Lavadinas-Fuorcla Sura (Alp Ruschein)


6pers.| Seggiovia ad alta velocità (ad agganc. autom.) con cupola di prot. e riscald. sedile

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2011/2012


Alp Dado-Crest la Siala


6pers.| Seggiovia ad alta velocità (ad agganciamento automatico) con cupole di protezione

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2008/2009


Nuovo rockresort adiacente alla stazione a valle di Laax-Murschetg


2007/2008


Nuovo autosilo presso la stazione a valle Laax-Murschetg


Ampliamento della pista "Stretg" (discesa a valle Nagens-Flims) e della pista "Spinas" (discesa a valle Curnius-Laax)


2005/2006


Mutta Rodunda


6pers.| Seggiovia ad alta velocità (ad agganc. autom.) con cupola di prot. e riscald. sedile

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Ampliamento degli impianti di innevamento artificiale


2001/2002


Riders Palace - il primo Hightech-Hotel delle Alpi


2000/2001


1999/2000


1997/1998


1995/1996


Falera


4pers.| Seggiovia ad alta velocità (agganc.autom.)

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Plaun


6pers.| Seggiovia ad alta velocità (ad agganc. autom.) con cupola di prot. e riscald. sedile

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1989/1990


Larnags 1


12pers.| Telecabina (Monofune)

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Larnags 2


12pers.| Telecabina (Monofune)

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1987/1988


Curnius-Crap Sogn Gion


4pers.| Seggiovia ad alta velocità (agganc.autom.)

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1984/1985


1978/1979


Fuorcla-Vorab


6pers.| Telecabina (Monofune)

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1974/1975


1972/1973


1971/1972


Spaligna


Skilift con T-bar/ancora

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1968/1969


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